Trong báo cáo nộp lên Sở giao dịch chứng khoán Hong Kong (Trung Quốc) hôm 8/5, Berkshire cho biết đã bán thêm 1,96 triệu cổ phiếu hãng xe điện Trung Quốc BYD, trị giá 58,9 triệu USD. Hiện tại, Berkshire còn nắm hơn 108 triệu đơn vị, nhưng cổ phần chỉ bằng một nửa so với tháng 8 năm ngoái – thời điểm họ bắt đầu bán cổ phiếu hãng này.
Trong Đại hội cổ đông Berkshire tuần trước, Buffett không giải thích lý do tại sao bán cổ phiếu BYD mà ông từng ca ngợi rất nhiều. Cũng không có cổ đông nào đặt câu hỏi về việc này. Buffett thường không đề cập đến các cổ phiếu ông mua bán khi vẫn đang trong quá trình thực hiện.
Warren Buffett (cà vạt đỏ) trong lễ ra mắt xe của BYD ở Bắc Kinh năm 2010. Ảnh: Xinhua
Dù vậy, trong Đại hội cổ đông, Buffett cũng bình luận về cạnh tranh trong lĩnh vực xe điện tại Mỹ và cho biết còn quá sớm để tuyên bố ai là người chiến thắng. Cả ông và phó tướng Charlie Munger đều khẳng định chưa muốn đầu tư thêm vào ngành ôtô.
“Charlie và tôi từ lâu cảm thấy ngành ôtô quá khắc nghiệt. Đây là ngành mà anh có đối thủ trên toàn thế giới và dường như lúc nào cũng có người chiến thắng, chỉ là không mãi mãi mà thôi”, Buffett nói.
Berkshire lần đầu rót tiền vào BYD năm 2008 với 22 triệu USD. Buffett từng khen nhà sáng lập BYD Wang Chanfu và còn đến thăm nhà máy của công ty này ở Trung Quốc năm 2010.
Đến nay, BYD đã trở thành một trong những hãng xe điện lớn nhất thế giới. Năm ngoái, họ bán được gần 1,9 triệu xe.
Tháng 7 năm ngoái, trước thời điểm Berkshire bắt đầu bán cổ phiếu BYD, cổ phần của họ trong công ty này có giá hơn 9,5 tỷ USD. Kể cả sau khi đã bán, họ vẫn còn hơn 3,3 tỷ USD.
Theo quy định, Berkshire phải công bố thông tin mỗi khi cổ phần giảm 1%. Trong lần công bố trước đó, họ vẫn còn nắm 119,7 triệu cổ phiếu BYD, tương đương 10,9% công ty này.
Danh mục đầu tư cổ phiếu của Berkshire hiện vào khoảng hơn 300 tỷ USD, trong đó có 159 tỷ USD là cổ phiếu Apple. Họ còn nắm lượng lớn cổ phiếu Bank of America, Coca-Cola và American Expres.
Hà Thu (theo AP)