21h10 ngày 1/11, tàu ASY2 máy 602 kéo, máy 659 đẩy, kéo theo 20 toa xe tổng trọng tải hơn 840 tấn chạy trên đường sắt số 1 theo hướng từ Đà Nẵng đi Hà Nội, khi đến gần ga Nam Hải Vân (cách chân đèo Hải Vân khoảng 6 km) thì ba container trên ba toa lật xuống đường ray.
Hiện máy kéo, máy đẩy và 17 toa xe chở container không bị lật đã được đưa về các ga hàng hóa ở Kim Liên, TP Đà Nẵng và ga Lăng Cô, tỉnh Thừa Thiên Huế.
21h10 ngày 1/11, tàu ASY2 máy 602 kéo, máy 659 đẩy, kéo theo 20 toa xe tổng trọng tải hơn 840 tấn chạy trên đường sắt số 1 theo hướng từ Đà Nẵng đi Hà Nội, khi đến gần ga Nam Hải Vân (cách chân đèo Hải Vân khoảng 6 km) thì ba container trên ba toa lật xuống đường ray.
Hiện máy kéo, máy đẩy và 17 toa xe chở container không bị lật đã được đưa về các ga hàng hóa ở Kim Liên, TP Đà Nẵng và ga Lăng Cô, tỉnh Thừa Thiên Huế.
Tại nơi tàu hàng dừng lại, hai thùng container lật sang đường sắt số 2. Một thùng lật sang bên phải theo hướng tàu chạy. Các toa xe bị lật nằm ở vị trí 13, 14, 15 của đoàn tàu.
Tại nơi tàu hàng dừng lại, hai thùng container lật sang đường sắt số 2. Một thùng lật sang bên phải theo hướng tàu chạy. Các toa xe bị lật nằm ở vị trí 13, 14, 15 của đoàn tàu.
Dấu vết tại hiện trường cho thấy tàu đã trật khỏi đường ray khoảng 2 km theo hướng từ chân lên đỉnh đèo Hải Vân, trước khi ba container trên ba toa xe đổ xuống đường.
Dấu vết tại hiện trường cho thấy tàu đã trật khỏi đường ray khoảng 2 km theo hướng từ chân lên đỉnh đèo Hải Vân, trước khi ba container trên ba toa xe đổ xuống đường.
Địa điểm tàu trật khỏi đường ray trên đèo Hải Vân. Đồ họa: Đăng Hiếu
Bốn trục bánh xe bung khỏi khung toa xe.
Thời điểm tàu hàng gặp sự cố, tàu khách SE7 đang vào khu vực đường sắt Hải Vân theo hướng Bắc – Nam. Tàu không thể di chuyển nên hành khách được bố trí lên xe khách 45 chỗ trung chuyển vào ga Đà Nẵng để tiếp tục hành trình vào Nam.
Bốn trục bánh xe bung khỏi khung toa xe.
Thời điểm tàu hàng gặp sự cố, tàu khách SE7 đang vào khu vực đường sắt Hải Vân theo hướng Bắc – Nam. Tàu không thể di chuyển nên hành khách được bố trí lên xe khách 45 chỗ trung chuyển vào ga Đà Nẵng để tiếp tục hành trình vào Nam.
Nhiều đoạn đường bánh xe lửa cán nát đá và hàng loạt bulông phụ kiện liên kết đường ray.
Trụ điện bêtông trơ khung sắt khi bị bánh tàu lửa cán qua. Một trục bánh xe tàu lửa dừng lại khi cán qua trụ điện này.
Trụ điện bêtông trơ khung sắt khi bị bánh tàu lửa cán qua. Một trục bánh xe tàu lửa dừng lại khi cán qua trụ điện này.
Khoảng 100 công nhân đã được huy động để khắc phục sự cố. Trong đó nhân lực tập trung khắc phục đường sắt số 1 để nỗ lực thông xe vào chiều nay.
Khoảng 100 công nhân đã được huy động để khắc phục sự cố. Trong đó nhân lực tập trung khắc phục đường sắt số 1 để nỗ lực thông xe vào chiều nay.
Các thùng hàng nặng hàng chục tấn rơi xuống đường sắt số 2 đã làm vỡ nát nhiều thanh tà vẹt bêtông, hư hỏng hệ thống bulông, cần thời gian nhất định mới có thể sửa chữa.
Các thùng hàng nặng hàng chục tấn rơi xuống đường sắt số 2 đã làm vỡ nát nhiều thanh tà vẹt bêtông, hư hỏng hệ thống bulông, cần thời gian nhất định mới có thể sửa chữa.
Mỗi thùng hàng nặng hơn 30 tấn, chứa sữa và bánh kẹo, được kéo về ga Kim Liên (cách hiện trường khoảng 6 km) để công nhân khắc phục sự cố đường ray.
Ngành đường sắt đã huy động xe cẩu 100 tấn lên hiện trường để cẩu các thùng container hàng hóa lên toa xe lửa.
Mỗi thùng hàng nặng hơn 30 tấn, chứa sữa và bánh kẹo, được kéo về ga Kim Liên (cách hiện trường khoảng 6 km) để công nhân khắc phục sự cố đường ray.
Ngành đường sắt đã huy động xe cẩu 100 tấn lên hiện trường để cẩu các thùng container hàng hóa lên toa xe lửa.
Công nhân đường sắt làm việc liên tục, sửa lại những đoạn ray bị cày nát, sớm thông tuyến đường sắt qua đèo Hải Vân.
Đến 12h ngày 2/11, đường sắt Bắc Nam đã tê liệt 15 giờ.
Công nhân đường sắt làm việc liên tục, sửa lại những đoạn ray bị cày nát, sớm thông tuyến đường sắt qua đèo Hải Vân.
Đến 12h ngày 2/11, đường sắt Bắc Nam đã tê liệt 15 giờ.
Tàu trật khỏi đường ray trên đèo Hải Vân. Video: Nguyễn Đông
Nguyễn Đông