Thông tin được ông Hoàng Mai Tùng, Phó giám đốc Ban quản lý dự án 1, thuộc Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM (chủ đầu tư), cho biết tại họp báo chiều 4/5, khi đề cập biện pháp đảm bảo an ninh sau vụ đoàn tàu thuộc dự án Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) bị vẽ bẩn tại depot Long Bình, TP Thủ Đức, cách đây 5 ngày. Đây là lần thứ hai metro bị vẽ bậy, sau lần hồi tháng 6 năm ngoái cũng tại khu vực trên.
Ông Hoàng Mai Tùng, Phó giám đốc Ban quản lý dự án 1, nói tại họp báo chiều 4/5. Ảnh: Gia Minh
Theo ông Tùng, các hình vẽ trên thân đoàn tàu số 3 đã được nhà thầu xoá sạch sau khi thử nhiều loại dung môi chuyên dụng. Chủ đầu tư hiện phối hợp các nhà thầu lắp thêm camera, đồng thời tăng nhân sự bảo vệ với ca trực luân phiên nhau trong 30 phút, thay vì một giờ như trước. Hệ thống chiếu sáng cũng được tăng cường trong khu vực depot, nhất là những đoạn gần khu dân cư xung quanh nhằm thuận tiện hơn khi giám sát.
Đại diện chủ đầu tư cho biết trước thời điểm phát hiện sự việc, khoảng 3h15 ngày 30/4 bảo vệ công trường khi tuần tra không thấy bất thường. Nhưng hơn một tiếng sau, họ phát hiện phần thân tàu đã bị vẽ bậy. Đây là đoàn tàu vừa được nhà thầu chuyển về vị trí tiếp giáp nhà dân, nên khả năng người ngoài xâm nhập vào công trường rồi vẽ lên thân tàu.
Hình vẽ mới phát hiện trên đoàn tàu của tuyến metro, ngày 30/4. Ảnh: Hạ Giang
“Ngay sau vụ việc trên, Công an TP Thủ Đức đã xuống hiện trường kiểm tra, triển khai các biện pháp nghiệp vụ để khoanh vùng và tìm thủ phạm”, ông Tùng nói. Hiện, các đoàn tàu của tuyến Metro số 1 trong quá trình thử nhiệm, chuẩn bị vận hành, chưa bàn giao cho chủ đầu tư nên trách nhiệm quản lý thuộc nhà thầu Hitachi.
Metro số 1 là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP HCM, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km, hiện đã hoàn thành khoảng 95% khối lượng. Tuyến kéo dài từ depot Long Bình đến khu vực Bến Thành, quận 1, gồm ba ga ngầm, 11 ga trên cao.
Từ tháng 5 năm ngoái, toàn bộ 17 đoàn tàu thuộc dự án được nhập về TP HCM và tập kết tại depot Long Bình, để chuẩn bị vận hành thử. Depot này rộng hơn 20 ha, có chức năng là khu trung tâm điều khiển, sửa chữa, bảo dưỡng tàu thuộc tuyến metro. Nơi này đã xây dựng các tòa nhà vận hành, bảo dưỡng, bãi đỗ tàu, trạm vệ sinh, đường ray, hệ thống điện…
Tàu được tẩy rửa vết sơn, ngày 1/5. Ảnh: MAUR
Tình trạng vẽ bậy, xâm phạm các công trình ở TP HCM xuất hiện nhiều thời gian gần đây. Việc này được cho “ăn theo” phong trào graffiti, vốn là bộ môn nghệ thuật đường phố phổ biến trên thế giới. Ngoài tàu Metro số 1 bị bôi bẩn, tháng 7 năm ngoái cầu Ba Son (Thủ Thiêm 2) bị sơn nhiều hình thù nham nhở. Cơ quan chức năng sau đó phải dùng nhiều loại dung môi mới có thể xoá sạch.
Gia Minh
